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株式會(huì)社神崎高級(jí)工機(jī)制作所

發(fā)布時(shí)間：2024-10-09 | 來(lái)源：齒輪傳動(dòng) | 作者：

　　立足海外國(guó)內(nèi)的堅(jiān)實(shí)加工技術(shù)

已經(jīng)跨越半個(gè)世紀(jì)以上的神崎公司，從最初的剃齒機(jī)到現(xiàn)在多種多樣的齒輪精加工機(jī)械，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，鋁制輪轂以及壓縮機(jī)零件等加工用立式車(chē)床，各種專(zhuān)用機(jī)械。開(kāi)發(fā)的高精度高效率的齒輪精加工機(jī)以及全自動(dòng)活塞生產(chǎn)線等活躍在世界汽車(chē)的生產(chǎn)領(lǐng)域。隨著中國(guó)以及亞洲新興國(guó)家市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，我們?cè)谏虾：脱偶舆_(dá)設(shè)立了服務(wù)中心，迎合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需要擴(kuò)大規(guī)模。

　　齒輪加工設(shè)備

　　神崎公司承載著齒輪制造工序變遷的責(zé)任

　　齒輪精加工機(jī)床的歷史是和汽車(chē)發(fā)展密不可分的。

　　正是因?yàn)檎鎿吹芈?tīng)取客戶(hù)的需求，與客戶(hù)相互切磋琢磨才呈現(xiàn)了現(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。

　　在齒輪精加工機(jī)床中，有磨齒機(jī)，珩齒機(jī)和剃齒機(jī)。

　　剃齒機(jī)，是從1940年代開(kāi)始確立技術(shù)地位的古典齒輪精加工機(jī)，它通過(guò)高生產(chǎn)性，低初期費(fèi)用，并且作為降低齒輪噪音的救世主而占領(lǐng)了市場(chǎng)。

　　目前也是齒輪精加工機(jī)床的主流，唯一的缺點(diǎn)就是只能熱處理前進(jìn)行加工。因?yàn)檫M(jìn)行熱處理時(shí)的變形將直接導(dǎo)致齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

　　正式因?yàn)槿绱耍鶕?jù)齒輪的噪音水平要求，來(lái)選擇使用剃齒機(jī)，珩齒機(jī)和磨齒機(jī)。

　　一方面，磨齒機(jī)的歷史也十分悠久，1950年代確立了技術(shù)。當(dāng)初，因?yàn)樯a(chǎn)性成本等方面制約的原因，磨齒機(jī)向市場(chǎng)滲透的速度變得非常緩慢。后來(lái)隨著加工技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)高效加工，從而鞏固了作為有著巨大優(yōu)勢(shì)的量產(chǎn)齒輪的精加工機(jī)的地位。

　　珩齒機(jī)，在1980年代登場(chǎng)，是比較新的技術(shù)。最適合精加工軸齒輪類(lèi)或者多層齒輪，并且不會(huì)產(chǎn)生生成齒向方向噪音的波紋，通過(guò)廣面接觸加工，使得齒面不會(huì)留下燒痕，珩齒機(jī)是克服了磨齒機(jī)的產(chǎn)生課題的加工方式。

　　在生產(chǎn)今后將成為高檔汽車(chē)主流的拓?fù)鋵W(xué)(3D)齒形上，珩齒機(jī)是不可或缺的。加上隨著近幾年機(jī)床自生的高剛性化和高精度化，綜上所述的齒輪加工工序?qū)⒔?jīng)歷一個(gè)技術(shù)革新。通過(guò)滾齒/珩齒或者滾齒/磨齒的剃齒工程將會(huì)被生產(chǎn)性提高的工藝所取代。

　　通過(guò)根據(jù)生產(chǎn)量和要求精度來(lái)選擇精加工工序的重要性如上所述。全工序一站式服務(wù)的提供是神崎公司的特長(zhǎng)。通過(guò)機(jī)床的技術(shù)革新，來(lái)喚起過(guò)程化工序的革新，將生產(chǎn)成本降為最低是神崎公司的使命。