2025年3月份,由威睿電動傾力打造的全球首條X-PIN技術(shù)路線扁線定子線,在衢州基地穩(wěn)定日均產(chǎn)出突破800,良率超92%,產(chǎn)業(yè)化道路取得重大突破,達到行業(yè)內(nèi)先進水平。
X-PIN繞組是一種創(chuàng)新型的定子繞組設(shè)計,跟傳統(tǒng)定子對比,繞組焊接端高度更短,同當(dāng)前市場主流的H-PIN定子能降低8~10mm,用銅量降低3.6%~4.5%,發(fā)卡長度短16 ~20mm,在相同的體積和重量下具備更高的輸出功率,即功率密度更大;繞組焊接端高度更短,定子的阻值降低3.6%~4.5%,從而減少銅損,提高效率,增加了車輛的續(xù)航能力;但是相較于傳統(tǒng)的I-PIN、 H-PIN,X-PIN因為創(chuàng)新型的繞組設(shè)計,設(shè)計和制造難度巨大,具體主要體現(xiàn)在焊接前線長、線高度、焊接工藝的良率保障。同時,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計上,也需根據(jù)工程可制造性相應(yīng)的進行優(yōu)化更改。

產(chǎn)線從2024年3月入廠以來,項目全體成員凝心聚力,積極進行從0到1的艱難探索,在線成型、線壓入、擴口、扭頭和焊接等核心工藝上,不斷優(yōu)化工藝和設(shè)備,甚至進行工藝路線的全面調(diào)整,最終成功地解決了焊接不良等核心難題。至此,威睿電動探索出一套可量產(chǎn)的方案,同時在線壓入、扭頭和焊接等工藝上擁有了多達十余項專利。
NDE22定子的成功量產(chǎn),標(biāo)志著威睿電動打破了行業(yè)壟斷,成為行業(yè)內(nèi)首家掌握UX-PIN制造技術(shù)的企業(yè),引領(lǐng)了國產(chǎn)電驅(qū)定子的發(fā)展方向,也給集團提供更有競爭力的產(chǎn)品。下一步威睿電動將繼續(xù)深化創(chuàng)新,優(yōu)化技術(shù)路線,滿足不斷變化的產(chǎn)品設(shè)計,持續(xù)打造優(yōu)秀的產(chǎn)線,為客戶提供更加安全、可靠、高效的產(chǎn)品,助力新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
X-PIN繞組是一種創(chuàng)新型的定子繞組設(shè)計,跟傳統(tǒng)定子對比,繞組焊接端高度更短,同當(dāng)前市場主流的H-PIN定子能降低8~10mm,用銅量降低3.6%~4.5%,發(fā)卡長度短16 ~20mm,在相同的體積和重量下具備更高的輸出功率,即功率密度更大;繞組焊接端高度更短,定子的阻值降低3.6%~4.5%,從而減少銅損,提高效率,增加了車輛的續(xù)航能力;但是相較于傳統(tǒng)的I-PIN、 H-PIN,X-PIN因為創(chuàng)新型的繞組設(shè)計,設(shè)計和制造難度巨大,具體主要體現(xiàn)在焊接前線長、線高度、焊接工藝的良率保障。同時,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計上,也需根據(jù)工程可制造性相應(yīng)的進行優(yōu)化更改。

產(chǎn)線從2024年3月入廠以來,項目全體成員凝心聚力,積極進行從0到1的艱難探索,在線成型、線壓入、擴口、扭頭和焊接等核心工藝上,不斷優(yōu)化工藝和設(shè)備,甚至進行工藝路線的全面調(diào)整,最終成功地解決了焊接不良等核心難題。至此,威睿電動探索出一套可量產(chǎn)的方案,同時在線壓入、扭頭和焊接等工藝上擁有了多達十余項專利。
NDE22定子的成功量產(chǎn),標(biāo)志著威睿電動打破了行業(yè)壟斷,成為行業(yè)內(nèi)首家掌握UX-PIN制造技術(shù)的企業(yè),引領(lǐng)了國產(chǎn)電驅(qū)定子的發(fā)展方向,也給集團提供更有競爭力的產(chǎn)品。下一步威睿電動將繼續(xù)深化創(chuàng)新,優(yōu)化技術(shù)路線,滿足不斷變化的產(chǎn)品設(shè)計,持續(xù)打造優(yōu)秀的產(chǎn)線,為客戶提供更加安全、可靠、高效的產(chǎn)品,助力新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。