裝配中國(guó)中車永濟(jì)電機(jī)公司自主研發(fā)的

　　20兆瓦海上半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)，

　　全球單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組——

　　中國(guó)華能18兆瓦超大風(fēng)電機(jī)組

　　在遼寧營(yíng)口華能仙人島熱電廠

　　正式啟動(dòng)發(fā)電，

　　為后續(xù)大容量海上風(fēng)電機(jī)組

　　批量化安裝應(yīng)用

　　奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

節(jié)能降本的“大風(fēng)車”

　　隨著我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)

　　向深水遠(yuǎn)岸邁進(jìn)，

　　建設(shè)條件日趨復(fù)雜、施工難度不斷加大。

　　風(fēng)機(jī)塔筒、基礎(chǔ)施工等建設(shè)成本增加，

　　大容量風(fēng)機(jī)有利于降低單位千瓦造價(jià)，

　　提高工程收益水平，

　　是深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電發(fā)展的重要趨勢(shì)。

　　該機(jī)組整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)99%，

　　采用齒輪箱、發(fā)電機(jī)、軸承一體化設(shè)計(jì)，

　　地面變壓器等電氣設(shè)備被集成至機(jī)艙內(nèi)，

　　機(jī)組結(jié)構(gòu)更緊湊，空間利用率更高，

　　協(xié)同性得到顯著提升。

　　據(jù)介紹，

　　機(jī)組葉輪掃風(fēng)面積達(dá)5.3萬(wàn)平方米，

　　相當(dāng)于7.5個(gè)足球場(chǎng)，

　　在滿發(fā)風(fēng)速下，

　　葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可發(fā)電44度，

　　比傳統(tǒng)半直驅(qū)設(shè)計(jì)機(jī)組發(fā)電效率提升10%。

　　單臺(tái)機(jī)組每年可輸出7400萬(wàn)度清潔電能，

　　可滿足4萬(wàn)戶家庭年用電需求，

　　相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)煤約2.5萬(wàn)噸、

　　減少二氧化碳排放約6.1萬(wàn)噸，

　　節(jié)能減排效果顯著。

　　同時(shí)，該機(jī)組與光伏及火電機(jī)組

　　可形成多能互補(bǔ)的發(fā)電模式，

　　為電網(wǎng)提供安全穩(wěn)定的電力輸出。

“大風(fēng)車”的“強(qiáng)心臟”

　　該機(jī)組裝配的發(fā)電機(jī)，

　　創(chuàng)造了單機(jī)功率“全球第一”紀(jì)錄，

　　實(shí)現(xiàn)了我國(guó)20兆瓦級(jí)以上

　　大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)

　　和部件關(guān)鍵技術(shù)的多個(gè)新突破。

　　該項(xiàng)技術(shù)成功入圍

　　“科創(chuàng)中國(guó)”(綠色低碳領(lǐng)域)先導(dǎo)技術(shù)，

　　攻克了大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)集成

　　和散熱平衡等多項(xiàng)技術(shù)難題，

　　國(guó)產(chǎn)化率近100%，

　　對(duì)比中速半集成傳動(dòng)鏈路線，

　　其功率密度提升10%。

　　在經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性方面

　　具有顯著優(yōu)勢(shì)。　　

　　巨無(wú)霸風(fēng)車內(nèi)在之“強(qiáng)”

　　有哪些體現(xiàn)?

　　為你展開講講——

　　01

　　設(shè)計(jì)“友好”

　　發(fā)電機(jī)采用輕量化、模塊化、簡(jiǎn)統(tǒng)化設(shè)計(jì)，

　　對(duì)高性能電磁材料

　　進(jìn)行仿真分析及精準(zhǔn)優(yōu)化，

　　提高材料利用率

　　降低部件生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放量。

　　發(fā)電機(jī)與變流器、齒輪箱三者協(xié)同設(shè)計(jì)，

　　參數(shù)高度匹配，振動(dòng)更小，

　　噪音更低，

　　對(duì)環(huán)境更“友好”。

　　02

　　智能優(yōu)化

　　采用基于人工智能的PHM技術(shù)，

　　“大風(fēng)車”的電機(jī)

　　多點(diǎn)配置溫度、振動(dòng)傳感器，

　　采用多信息融合算法、

　　典型故障特征提取方法、

　　無(wú)線傳感網(wǎng)應(yīng)用等技術(shù)，

　　可減少突發(fā)故障及停機(jī)頻次，

　　實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期在線監(jiān)控、

　　故障預(yù)測(cè)和健康管理。

　　03

　　安全可靠

　　采用新型軸電流抑制方案和先進(jìn)的絕緣技術(shù)，

　　可適應(yīng)較高的電壓變化率和尖峰電壓，

　　全面提升產(chǎn)品的可靠性。

　　采用了多繞組創(chuàng)新設(shè)計(jì)技術(shù)、

　　大功率半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)高效率技術(shù)、

　　高效冷卻原創(chuàng)技術(shù)、

　　海洋環(huán)境高可靠性絕緣技術(shù)、

　　抗失磁設(shè)計(jì)技術(shù)、

　　海上大功率半直驅(qū)風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)等

　　多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，

　　有效提升電機(jī)可靠性，

　　設(shè)計(jì)技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。