發(fā)布會(huì)開始王傳?；仡櫫吮葋喌涎邪l(fā)混動(dòng)技術(shù)的心路歷程，介紹了比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)研發(fā)的始末、F3DM-i等標(biāo)志性產(chǎn)品，而這漫長(zhǎng)的鋪墊只為介紹全新的革命性插混技術(shù)：第五代DM-i。重點(diǎn)介紹第五代DM-i混動(dòng)技術(shù)的幾個(gè)核心指標(biāo)，首先是插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，其熱效率首次突破了46%，成為了目前行業(yè)中熱效率最高的內(nèi)燃機(jī);最關(guān)鍵的油耗指標(biāo)，正如此前預(yù)告那樣，其虧電油耗做到了2.9L/100km，是目前所有插混車型中的最低。另外，配合更大尺寸的油箱，比亞迪第五代DM-i技術(shù)可讓單車?yán)m(xù)航達(dá)到2100公里，也是目前已知的續(xù)航最長(zhǎng)的插混技術(shù)。
不過總的來說，第五代DM-i技術(shù)其實(shí)并沒有在技術(shù)原理上做革命性的顛覆，更像是針對(duì)第四代DM-i技術(shù)，也就是我們熟悉的DM-i技術(shù)做定向升級(jí)。通過三大架構(gòu)的提升，第五代DM技術(shù)有更高的效率、不同溫域下表現(xiàn)更好，且集成度提升，本質(zhì)上可以理解為DM-i的“Plus版本”。
據(jù)介紹，在實(shí)際測(cè)試中搭載第五代DM-i技術(shù)的車型做出了低于2L/100km的油耗表現(xiàn)和最長(zhǎng)2500km的續(xù)航能力。至于除了動(dòng)力、油耗等參數(shù)外，第五代DM-i混動(dòng)技術(shù)還能帶來哪些優(yōu)勢(shì)，我們可以通過比亞迪秦L來詳細(xì)了解。
有關(guān)比亞迪秦L的大致情況我們?cè)缇涂梢詮墓ば挪亢拖嚓P(guān)信源知道個(gè)大概，也已經(jīng)在北京車展上做過外觀的亮相，它的基本定位就是比秦PLUS高一級(jí)然后稍低于漢車系的產(chǎn)品。而通過這一次的發(fā)布會(huì)，我們可以對(duì)秦L的一些具體參數(shù)有更清晰的了解。
其他看不見的細(xì)節(jié)可以從一些網(wǎng)站上找到信息，比如說秦L的油箱大小提升到了65升，作為參考此前秦PLUS DM-i的油箱是42升。另外，兩款車的電池組容量、純電續(xù)航也有了對(duì)應(yīng)升級(jí)，兩車均提供10.08kW·h和15.874kW·h的刀片電池組，純電續(xù)航提升到了80km和120公里，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。內(nèi)飾也可以簡(jiǎn)單說一下，其儀表屏統(tǒng)一為8.8英寸，而中控屏則視配置不同分為12.8和15.6英寸，以日常導(dǎo)航、常規(guī)的影音娛樂角度看已經(jīng)足夠。
至于性能，大家可以稍微降低期待，既然定位家用車，那么零百加速等指標(biāo)就只能是“夠用級(jí)別”。官方表示這兩款車最快零百加速時(shí)間為7.5s，大體上和高配的秦PLUS DM-i處于統(tǒng)一水平。
支撐起秦L成功打造，離不開其強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系。秦L的核心零部件供應(yīng)商陣容堪稱豪華，匯聚了國(guó)內(nèi)外眾多知名企業(yè)，他們共同為秦L的高品質(zhì)和卓越性能提供了有力保障。
電子電器
前燈連接器 ▎捷仕泰
尾燈連接器 ▎捷仕泰
引擎音模擬器 ▎曲阜天博電器
PCBA ▎夏瑞科技
毫米波雷達(dá)連接器接口 ▎莫仕
混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制器連接器 ▎莫仕
尾燈驅(qū)動(dòng)板連接器 ▎莫仕
CAN FD/LIN/車載以太網(wǎng)總線測(cè)試產(chǎn)品 ▎ZLG致遠(yuǎn)電子
CAN FD/LIN總線工具鏈 ▎ZLG致遠(yuǎn)電子
空調(diào)系統(tǒng)/熱管理
前燈連接器 ▎弗迪科技
EDC總成 ▎弗迪科技
壓縮機(jī) ▎弗迪科技
400W電子水泵控制器 ▎金脈電子
電磁閥 ▎三花控股/盾安汽車熱管理
電子膨脹閥 ▎三花控股/盾安汽車熱管理
電子水泵 ▎威晟科技
智能駕駛
DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng) ▎比亞迪
前向雷達(dá) ▎承泰科技
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
電芯Cell ▎弗迪電池
電池Pack ▎弗迪電池
BMS ▎弗迪電池
電機(jī) ▎弗迪動(dòng)力
電控 ▎弗迪動(dòng)力
減速器 ▎弗迪動(dòng)力
OBC ▎弗迪動(dòng)力
DC/DC ▎弗迪動(dòng)力
PDU ▎弗迪動(dòng)力
1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) ▎弗迪動(dòng)力
前端模塊 ▎銀輪股份
發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器 ▎銀輪股份
智能座艙
DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) ▎比亞迪
15.6寸中控屏集成 ▎比亞迪
中控芯片D100 ▎比亞迪
語音交互 ▎科大訊飛
導(dǎo)航地圖 ▎高德
影音娛樂 ▎酷狗/酷我/嗶哩嗶哩
底盤/車身外飾件
輪胎 ▎玲瓏輪胎/中策橡膠
TPMS ▎保隆科技
線控制動(dòng) ▎弗迪動(dòng)力/博世
前后減上支架 ▎恒偉林
彈簧墊 ▎恒偉林
副車架襯套 ▎恒偉林
前檔玻璃 ▎福耀玻璃
車門玻璃 ▎福耀玻璃
后側(cè)玻璃 ▎福耀玻璃
座椅 ▎弗迪科技
座椅通風(fēng)系統(tǒng) ▎AEW安聞集團(tuán)
電驅(qū)動(dòng)緊固件 ▎浙江國(guó)盛
發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件 ▎浙江國(guó)盛
制動(dòng)器緊固件 ▎浙江國(guó)盛
車身緊固件 ▎浙江國(guó)盛
備注：以上僅為秦L部分供應(yīng)商，僅供參考，若有遺漏，請(qǐng)留言告知指正。有關(guān)資料參考蓋世汽車。