“國外能做到的，中國人也能做到，高端齒輪精密制造裝備不能依賴進(jìn)口!核心技術(shù)必須自主研發(fā)。”鄧效忠教授經(jīng)常這樣勉勵他的學(xué)生們。他從事高等教育30余載，培養(yǎng)出28位博士生、百余位碩士生，擁有發(fā)明專利20多項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文280篇，2019年被授予全國模范教師，在教育事業(yè)中可謂碩果累累。同時，他也從未忘記過“中國智造”。

　　40年前鄧效忠拜師梁桂明教授，開始研究齒輪，梁桂明是《光明日報》點(diǎn)評的 “中國齒輪第一人”，鄧效忠創(chuàng)立的“齒輪先進(jìn)制造技術(shù)與裝備”研究方向?yàn)楹幽峡萍即髮W(xué)機(jī)械工程學(xué)科獲得博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)并進(jìn)入河南省一流學(xué)科建設(shè)點(diǎn)起到了關(guān)鍵作用。鄧效忠多年來深入企業(yè)調(diào)查研究，逐漸認(rèn)識到中國齒輪制造技術(shù)落后于歐美發(fā)達(dá)國家的根本原因是高端制造裝備依賴進(jìn)口，我國不掌握齒輪制造的核心技術(shù)。他暗下決心，潛心鉆研齒輪先進(jìn)制造技術(shù)，絲毫不敢懈怠。鄧效忠獲得國家科技進(jìn)步獎一項(xiàng)，省部級科技獎勵12項(xiàng)，主持國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目6項(xiàng)，河南省重大科技攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)，被授予國務(wù)院政府特殊津貼專家、河南省優(yōu)秀專家等榮譽(yù)，得到了國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，擔(dān)任中國通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪與電驅(qū)動分會副秘書長。

　　2021年，曾經(jīng)擔(dān)任河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院院長及機(jī)械裝備先進(jìn)制造河南省協(xié)同創(chuàng)新主任的鄧效忠光榮退休，在學(xué)生們安排的榮退儀式上他欣然說道：“我終于有時間做自己想做的事了。”他想做的事他的學(xué)生都知道：經(jīng)過這么多年研究積累，他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)在齒輪先進(jìn)制造技術(shù)方面已經(jīng)趕上世界先進(jìn)水平，把齒輪制造的高端裝備研發(fā)出來是他一生的追求。退休后，鄧效忠牽頭創(chuàng)辦了洛陽科大格爾傳動研究院有限公司，專注齒輪高端制造裝備的產(chǎn)業(yè)化和示范生產(chǎn)。今年4月份，自主研發(fā)的斜齒內(nèi)齒輪數(shù)控磨齒機(jī)問世，實(shí)現(xiàn)了電動汽車內(nèi)齒輪精密制造設(shè)備國產(chǎn)化，制造的齒輪各項(xiàng)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)批量供貨國內(nèi)知名車橋制造企業(yè)。近3個月有十幾家電動汽車齒輪制造骨干企業(yè)來洛陽考察尋求供貨。這項(xiàng)首創(chuàng)打破了國外技術(shù)壟斷，解了國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的燃眉之急，為國家節(jié)省購置齒輪高端制造裝備高額費(fèi)用，樹立了國人擁有高端齒輪制造裝備自主知識產(chǎn)權(quán)的信心。

　　心懷夢想，志在千里，科研成果轉(zhuǎn)化之路漫漫，鄧效忠每天吃住在企業(yè)，他的二次創(chuàng)業(yè)必將取得豐碩的成果。(張永恒)