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歐洲工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)為何繁榮?

發(fā)布時間:2016-11-17 | 來源: | 作者:樊華
   近日,歐盟貿(mào)易委員會批準美的集團對德國工業(yè)機器人巨頭庫卡集團的收購要約,標志著庫卡收購案的重大行政障礙被掃除。同日傳出消息,上海電氣為首的中資企業(yè)有意收購意大利著名汽車制造商菲亞特集團旗下柯馬(Com au)機器人業(yè)務(wù)。而意大利另一大機器人企業(yè)吉馬蒂克(Gimatic)剛剛于今年6月被漢德資本收購。歐洲機器人企業(yè)成了中國企業(yè)最熱門的收購目標。

  


 

  中資企業(yè)為何對歐洲機器人企業(yè)情有獨鐘?這一方面因為中國已經(jīng)成為全球工業(yè)機器人最大同時也是增長最快的市場,而國產(chǎn)工業(yè)機器人目前只能滿足其中小部分需求。另一方面則因為歐洲在工業(yè)機器人制造和應(yīng)用領(lǐng)域都具有雄厚的實力。世界十大工業(yè)機器人應(yīng)用大國,有五個在歐洲。而世界四大工業(yè)機器人制造企業(yè)中,歐洲擁有兩家,包括庫卡和瑞典瑞士聯(lián)合企業(yè)A B B。整體來看,歐洲在工業(yè)機器人領(lǐng)域的整體水平和日本水平相當,同處第一陣營,領(lǐng)先于美國和韓國。

  眾所周知,1959年美國發(fā)明家弗蘭克·德沃爾和約瑟夫·英格伯格聯(lián)手制造出第一臺工業(yè)機器人。隨后,成立了世界上第一家機器人制造公司。有關(guān)機器人的理論和技術(shù)突破也大多發(fā)生于美國。為何歐洲工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)反而后來居上?這和歐洲特殊的人口結(jié)構(gòu)和法律環(huán)境,以及各國政府的鼓勵都不無關(guān)系。

  二戰(zhàn)后,西歐在復(fù)興工業(yè)過程中一直面臨著勞動人口不足的問題,而西歐有關(guān)勞動環(huán)境和勞動條件的立法又一直以嚴格著稱,同時為了和美國大工業(yè)競爭,西歐一直有產(chǎn)業(yè)升級的迫切要求。這些因素一方面推動歐洲工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的繁榮,另一方面也促使歐洲各國在政策上鼓勵新生的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)。以德國為例,20世紀70年代,德國政府在“改善勞動條件計劃”中對機器人使用做出強制規(guī)定:部分有毒有害的危險工作崗位必須使用機器人,這種行政手段真正將機器人推向市場。1985年提出的“向智能機器人領(lǐng)域進軍”的計劃使機器人應(yīng)用于德國的各個產(chǎn)業(yè)。2012年德國推出“工業(yè)4.0”計劃,這個以構(gòu)建“智能工廠”為核心的計劃將致力于改進工業(yè)機器人的靈活性和個性化,有望將德國工業(yè)機器人水平推向一個新的高度。在德國影響下,英法也推出了各自的國家機器人產(chǎn)業(yè)計劃。

  雖然歐洲工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)水平總體走在了世界前列,但仍然面臨問題和挑戰(zhàn),首先是各國工業(yè)機器人裝備水平差距極大,德國、意大利、瑞典和芬蘭相對發(fā)達,而法國和英國則相對落后。德國每萬名工人裝備工業(yè)機器人323臺,而英國僅有71臺。其次是工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域不均衡。除德國外,大部分歐洲國家的工業(yè)機器人集中于汽車制造和電氣設(shè)備制造領(lǐng)域,這導(dǎo)致歐洲工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢發(fā)揮得并不夠充分。

  為了鞏固歐洲在機器人產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,歐盟于2014年啟動“火花”計劃,投入28億歐元經(jīng)費進行機器人研發(fā)。此計劃的重點是推動新一代的信息技術(shù)(大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等)在工業(yè)機器人的應(yīng)用,增強工業(yè)機器人的學習能力和合作能力,同時將機器人推廣到更多的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。歐盟選擇機器人領(lǐng)域作為未來工業(yè)的突破點有多重考慮,首先全球工業(yè)機器人需求在未來的數(shù)十年內(nèi)將會出現(xiàn)爆發(fā)性的成長,其次,工業(yè)機器人符合歐洲老齡化社會勞動力不足的總體趨勢,同時可以發(fā)揮歐洲勞動力教育培訓水平高的優(yōu)勢,規(guī)避其成本高的劣勢。最后,據(jù)歐盟相關(guān)部門測算,工業(yè)機器人的大規(guī)模運用不但不會造成新的失業(yè),反而會創(chuàng)造新的工作崗位,這有助于遏制歐洲工廠外遷的趨勢,強化歐洲工業(yè)的競爭力。

  值得一提的是,歐盟推動“火花”計劃采取的是專業(yè)協(xié)會和政府相結(jié)合的決策模式,歐洲機器人協(xié)會是計劃的主體,能較好地反映市場的需求和企業(yè)的聲音,歐盟則扮演推動和監(jiān)督的角色。另外,經(jīng)費的投入也采取公私聯(lián)合模式,歐盟投入其中四分之一,其余皆由協(xié)會企業(yè)投入,這確保了資金的利用效率。

  中國成為制造業(yè)強國離不開工業(yè)機器人的輔助,除了收購以“庫卡”為代表的國際機器人領(lǐng)軍企業(yè),我們的政府和產(chǎn)業(yè)界能否吸取國外產(chǎn)業(yè)政策中的成功經(jīng)驗,培養(yǎng)出中國的“庫卡”呢?

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