一、 先天問題

如今下至幾萬，上至百萬的車都有可能搭載的是一臺小排量直列四缸發(fā)動機，曾經(jīng)V6、V8年代的那種順暢的加速感受已經(jīng)難覓蹤影，可能一臺百萬級的豪華轎車的平順性都無法媲美一臺老天籟，但這就是事實，如果你注重體驗，那么去選一臺V6吧，留給你的時間不多了。

另外就是三缸機，這個時代病態(tài)般的產(chǎn)物，雖然不排除有優(yōu)秀之作，但大部分的存在只是為了應付政策。為了面子你可以買一臺1.5T的寶馬X1，但其頻繁的抖動也需要你默默忍受。


二、 變速箱匹配問題

掛著D擋，踩著剎車，關閉空調(diào)，如果有明顯的抖動，那么好，對不起，變速箱與發(fā)動機的匹配做的不是很好。如果在新車試駕過程中就有這種問題，這車還是別買了。如果是一款老車，倒不用太過于擔心，要么是正常的老化，要么是要更換變速箱油了。


三、 油壓不穩(wěn)

很多時候車輛的抖動跟和供油壓力數(shù)值或者進氣壓力傳感器故障有關系。如果供油壓力不足或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤都會引起發(fā)動機抖動。


四、 積碳問題

如果車輛積碳嚴重，那么在冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)的積碳會吸收噴油嘴噴出的燃油，導致空燃比異常進而引起抖動。所以要定時清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳以保證發(fā)動機平順高效運轉。


五、 點火系統(tǒng)故障

這部分可以分為兩點來說，點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題一般是火花塞或者點火線圈異常，火花塞負責點火，而點火線圈則要提供點火的能量，兩者相輔相成，缺一不可。一旦出問題就意味著發(fā)動機的某個缸不能正常點火工作，產(chǎn)生抖動也是必然的。


六、 輪胎問題

如果車輪經(jīng)受過撞擊，輪胎表面或者輪轂有明顯的受損，那么在行駛過程中失圓的輪胎就會影響到行駛穩(wěn)定性。


七、 動平衡

如果在高速狀態(tài)下，方向盤產(chǎn)生明顯的抖動，那么則需要到4S店重新給車做一次動平衡。



以上就是一些小常識，了解了解能讓你更懂你的愛車!