重慶市政協(xié)委員、重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱秋田齒輪)副董事長(zhǎng)劉一接受記者專(zhuān)訪時(shí)，給出了自己的答案。
▲市政協(xié)委員、重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)劉一。
企業(yè)發(fā)展之“痛” 成本攀升招工難
“近年來(lái)，制造業(yè)正致力于從‘制造’向‘智造’轉(zhuǎn)變，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成效不錯(cuò)。但在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)尤其是傳統(tǒng)制造企業(yè)也面臨著一些新的困難。”
劉一介紹，除了原材料漲價(jià)，企業(yè)還面臨能源成本和人力成本提升問(wèn)題。比如，工廠生產(chǎn)一線無(wú)論是從認(rèn)同能力、工作環(huán)境還是勞動(dòng)強(qiáng)度、管理程度上來(lái)說(shuō)，對(duì)年輕人的吸引力都大不夠，主力目前以70、80后為主， 90后、00后則把目光投向了制造業(yè)以外的上述行業(yè)。
以秋田齒輪人員年齡結(jié)構(gòu)為例，18-35歲的人員，只占三成左右。
“如果持續(xù)下去，再過(guò)幾年，或許就會(huì)出現(xiàn)用工‘斷檔’的問(wèn)題。”劉一說(shuō)。
▲ 秋田齒輪車(chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
逆勢(shì)下的“突圍” 秋田齒輪去年實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)
再難，前行的步伐依然不能停歇。
如何前行?
劉一給出的答案：“專(zhuān)心、專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)”。
“秋田齒輪自1993年成立，近30年了。”他說(shuō)，縱觀國(guó)外做得好的制造業(yè)企業(yè)，一般都是沉淀了上百年歷史，如果企業(yè)太“浮躁”，頻繁跨行，風(fēng)險(xiǎn)反而會(huì)更高。企業(yè)的目標(biāo)就是沉下心來(lái)做齒輪。
近兩年，與許多制造企業(yè)一樣，秋田齒輪同樣面臨著鋼材、人力成本上漲等多重壓力。
“心靜”之下，企業(yè)也在“突圍”。
劉一介紹，秋田齒輪始終緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，除了聚焦高附加值的中大排量摩托車(chē)齒輪外，近年來(lái)還逐漸加大自動(dòng)變速箱齒輪和新能源汽車(chē)減速傳動(dòng)齒輪的研發(fā)，成為企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要板塊。
“為此，我們培養(yǎng)了70人的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從以往的傳統(tǒng)代工生產(chǎn)往設(shè)計(jì)端做延伸，與客戶進(jìn)行產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)。”
他舉例稱，秋田齒輪提供給寶馬摩托車(chē)所用的部分齒輪部件，便是寶馬公司根據(jù)需要量身定制設(shè)計(jì)，由秋田齒輪與對(duì)方共同研發(fā)的。
“通過(guò)參與產(chǎn)品共同研發(fā)，提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，增加了話語(yǔ)權(quán)。”
為提高產(chǎn)品精度和生產(chǎn)效率，秋田齒輪還大手筆投入進(jìn)行自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，以及不斷推動(dòng)設(shè)備技改升級(jí)。
通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅進(jìn)一步降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和人力成本，也為企業(yè)贏得了市場(chǎng)。
近年來(lái)，秋田齒輪銷(xiāo)售連年創(chuàng)新高，其中，2021年實(shí)現(xiàn)了30%的增長(zhǎng)。
據(jù)介紹，秋田齒輪現(xiàn)已與國(guó)際國(guó)內(nèi)數(shù)十家知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，年產(chǎn)銷(xiāo)齒輪超過(guò)1.2億件，占有國(guó)內(nèi)32%左右摩托車(chē)齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)，全球平均每5輛摩托車(chē)，就有一輛裝有秋田齒輪的產(chǎn)品。秋田齒輪已是中國(guó)大陸唯一向德國(guó)寶馬總部供應(yīng)摩托車(chē)齒輪的配套商，同時(shí)還是寶馬1000cc以下的摩托車(chē)齒輪核心供應(yīng)商。
值得一提的是，2021年，在市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)指導(dǎo)下，秋田齒輪還榮獲第四屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，這是重慶民企首次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。
▲ 秋田齒輪成為寶馬摩托車(chē)配套商。
突圍之“策” 加大扶持讓企業(yè)“輕裝前行”
發(fā)展的背后，同樣離不開(kāi)政策的扶持。
劉一說(shuō)，近年來(lái)，一系列政策的出臺(tái)和落地，有力保障了重慶制造業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
例如，企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除，促進(jìn)了企業(yè)加大研發(fā)投入，提高了自主創(chuàng)新能力;
困難企業(yè)社保繳費(fèi)基數(shù)下調(diào)的政策，每年為困難企業(yè)節(jié)省了大量資金，可以有更多的資金投入到產(chǎn)品研發(fā)、智能制造改造上，有效促進(jìn)了困難企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“但原材料持續(xù)上漲、人工成本持續(xù)攀升、利潤(rùn)空間大幅壓縮等問(wèn)題，仍然導(dǎo)致很多企業(yè)在新產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備引進(jìn)及改造、人才引進(jìn)等方面面臨資金短缺等問(wèn)題，在轉(zhuǎn)型升級(jí)、追求高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中較為艱難。”
“2022年是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵年頭，迫切需要政策扶持，因此建議相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加大扶持力度，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助一臂之力。”劉一說(shuō)，比如延續(xù)困難企業(yè)社保優(yōu)惠政策，在關(guān)鍵時(shí)刻為困難企業(yè)減少資金壓力;在大力扶持小微企業(yè)發(fā)展同時(shí)，也增加中大型勞動(dòng)密集型、資金密集型傳統(tǒng)制造業(yè)在扶持政策上的獲得感。
在他看來(lái)，如何增強(qiáng)制造業(yè)對(duì)人才的吸引力，以及培養(yǎng)和留住技能人才，對(duì)制造業(yè)能否實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展也尤為重要。
劉一表示，能否吸引和留住技能人才，除了企業(yè)的福利待遇需要提升、工作環(huán)境等需要改善外，宏觀政策上的扶持和關(guān)懷也非常關(guān)鍵。建議更進(jìn)一步為企業(yè)搭建用人平臺(tái)、完善職業(yè)技能等級(jí)評(píng)價(jià)體系和技能人才激勵(lì)措施、擴(kuò)大技能人才的激勵(lì)范圍，吸引更多的年輕人和技術(shù)人才加入到制造業(yè)行業(yè)，為制造業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供人力和人才保障。