全序加工技術(shù)應(yīng)用于商用車動力總成零件加工的優(yōu)勢是顯而易見的。它降低了成本，因為不需要更多單一功能的機床;它減少了加工時間，因為大幅減少了換裝、轉(zhuǎn)運和工序間等待時間，并且它提高了零件的加工質(zhì)量，因為一次裝夾可完成多個工序。因此，這就難怪，在商用車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，在不斷探索提高產(chǎn)量并且降低單件成本的途徑的過程當(dāng)中，對多功能全序加工中心的需求也在不斷增加。從相對于乘用車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域批量較小的角度而言，機床設(shè)計者面對的是越來越復(fù)雜的挑戰(zhàn)。
一次裝夾實現(xiàn)全序加工
PITTLER T&S GmbH公司坐落于黑森州南部城市迪岑巴赫,作為德國DVS集團一員,PITTLER通過其百年的經(jīng)驗積累和專業(yè)技術(shù)發(fā)展,開發(fā)了第三代具有全序加工能力的車削加工中心PV³系列。除了車削，鉆孔，銑削和磨削工藝外，該系列機床可以實現(xiàn)螺紋加工和去毛刺，而且是迄今為止市場是唯一可以集成強力刮齒技術(shù)實現(xiàn)齒輪加工的多功能復(fù)合機床。PV315機床，作為PV³家族新成員，其設(shè)計理念尤其符合商用車零部件制造商心目中的要求，適用于直徑達315毫米的工件全序加工，尤其適用于精度要求高、生產(chǎn)批量小的齒輪箱零件，如齒圈等的全序加工。
內(nèi)齒圈是商用車動力總成領(lǐng)域常見核心零件，通常需要加工出漸開線直齒或者螺旋齒。主要用于外齒加工的滾齒技術(shù)，由于受到內(nèi)齒幾何尺寸限制，不能用于此處。拉床在此處也顯得極其不靈活，因為齒輪加工的關(guān)鍵精度，如跨棒距等，直接受到拉刀的幾何形狀影響。通常用于小批量加工的插齒技術(shù)，在這種情況下也是不完全適用的，因為該方法的不連續(xù)性將造成高成本和長加工時間。
將強力刮齒應(yīng)用于全序加工
新開發(fā)的PV315機床，跟PV³系列的所有全序加工機型一樣，配備有多功能頭、Y軸和刀庫，將會避免上述滾齒和插齒工藝在此處的缺陷，因為它采用連續(xù)的、數(shù)控的、柔性的、高效的強力刮齒技術(shù)，實現(xiàn)內(nèi)齒和外齒加工，質(zhì)量等級高達IT6，齒面粗糙度Rz值小于2μm，而加工時間卻不足插齒工藝的三分之一。因為采用一次裝夾加工，齒輪和軸承座同軸度保證在10μm以內(nèi)，PV315制造出的將是一個無與倫比的高精度齒圈。
不同于單純的齒輪加工機床，PV315有可容納多達20把不同刀具的刀庫。通常機床先調(diào)用粗刮刀去除大部分材料，然后調(diào)用精刮刀完成齒形加工。這將大大延長高精度精刮刀的使用壽命。然后，機床可以直接調(diào)用相應(yīng)刀具精準(zhǔn)的完成去毛刺和倒角工序。此外，通過調(diào)用車削、鉆孔、銑削和磨削刀具，PV315將創(chuàng)造性的完成齒圈的全序柔性加工。除了潛在的節(jié)約刀具成本以外，在加工空間方面，既然可以在零件內(nèi)腔使用不同類型的刀具，那么以后也可以靈活的使用全序加工中的任何一個單獨工序。因為在整個過程中齒圈只裝夾一次，夾緊誤差可被完全排除。換裝，運輸和工序等待時間也將不再需要。著名齒輪箱制造商稱這是一個“小型工廠單元”，一個獨立的、能夠通過不同組件靈活使用多種技術(shù)的單元。
可根據(jù)用戶需求集成自動化和測量單元
根據(jù)客戶的意愿，PITTLER可以擴展PV315的功能，可以集成客戶定制的測量技術(shù)，例如后處理測量單元，用于檢測誤差并反饋補償;也可以集成自動化解決方案，實現(xiàn)機器人上下料或者集成工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。作為一個完整的“小型工廠單元”的供應(yīng)商，位于迪岑巴赫市的PITTLER公司將就工藝和節(jié)拍做出保證。與傳統(tǒng)的、由若干臺單獨工序機床組成的生產(chǎn)線相比，PV315的使用成本，因為其較低的采購成本和較低的能量消耗，而大大降低。此外，PV315占地面積剛剛約9平方米，遠遠少于傳統(tǒng)的串聯(lián)生產(chǎn)線。此外，工件直徑大于315mm時，可以采用PV³系列其他機型：PV630(至630mm)，PV1250(至1250mm)，PV1600(至1600mm)。