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浙報(bào)點(diǎn)贊“雙環(huán)傳動(dòng)”:造齒輪,就得有點(diǎn)“強(qiáng)迫癥”

發(fā)布時(shí)間:2024-04-29 | 來源:浙江日報(bào) | 作者:
 

  浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司——造齒輪,就得有點(diǎn)“強(qiáng)迫癥”

  生產(chǎn)線上,機(jī)械臂來回?cái)[動(dòng),將物料投入指定位置;各式機(jī)器隨之啟動(dòng)滾齒、熱處理、磨齒等作業(yè);一個(gè)個(gè)锃亮的精密齒輪完成加工,等待發(fā)往全球各地……日前,記者走進(jìn)位于玉環(huán)市沙門鎮(zhèn)的浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)新能源汽車零部件的未來工廠車間,仿若置身科幻電影。


  作為全球最大的散件齒輪制造商之一,雙環(huán)傳動(dòng)的產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、高鐵軌道交通及工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域,多個(gè)產(chǎn)品更是打破國外技術(shù)壟斷。很難想象,40多年前,它還只是一家默默無聞的“家庭作坊”,靠著3000元自有資金、5臺儀表車床艱難起步。

  雙環(huán)傳動(dòng)如何以小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)大世界?


  跟著未來工廠的技術(shù)人員,記者隨機(jī)“抽檢”剛剛生產(chǎn)的減速箱齒輪,一個(gè)個(gè)齒輪件齒面光潔,與相配的齒輪咬合緊密,分毫不差,簡直“能治愈強(qiáng)迫癥”。“造齒輪,就得有點(diǎn)‘強(qiáng)迫癥’。”企業(yè)技術(shù)人員告訴記者,新能源汽車電動(dòng)機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)速更高,如果齒輪的精度不夠,傳動(dòng)件之間不斷摩擦,輕則會(huì)使零件壽命縮短、噪音提高,重則會(huì)造成零件直接損壞,甚至威脅駕駛安全。


  為了制造出高精度齒輪,雙環(huán)傳動(dòng)耗時(shí)多年深入研究生產(chǎn)過程中的每一道工序,并對所有技術(shù)參數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置,使得齒輪精度達(dá)到精密級,部分參數(shù)甚至達(dá)到航天級。經(jīng)測試,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制造的高精度齒輪,運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音比普通汽車低20分貝,在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。此類產(chǎn)品自然成為眾多國內(nèi)外新能源車企的首選零部件。

  深耕一隅,方有所成。能夠在新能源汽車風(fēng)口來臨時(shí)迅速搶占市場,成為供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán),雙環(huán)傳動(dòng)靠的是一顆“匠心”,持之以恒地在細(xì)分領(lǐng)域精耕細(xì)作。“做一個(gè)行業(yè),要對得起這個(gè)行業(yè)。不要東做做西做做,總想著‘顛覆’世界,能‘顛覆’一個(gè)行業(yè)就很了不起了。” 企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人魏風(fēng)忠說,從最初制造摩托車齒輪到如今智造高精密齒輪,把一個(gè)齒輪做到“極致”是雙環(huán)傳動(dòng)從創(chuàng)立之日起就確定下的發(fā)展目標(biāo)。


  要想真正實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),需要沉下心守正,更需要邁開步子搞創(chuàng)新。在雙環(huán)傳動(dòng)的官網(wǎng)首頁上,兩個(gè)數(shù)字十分亮眼——440、20,前者是企業(yè)獲得的專利證書數(shù)量,后者則是其主持參與國家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)制定的數(shù)量。

  “對創(chuàng)新的投入,我們是‘不惜血本’的,特別是最近3年,研發(fā)支出占營業(yè)收入比例都保持在3%以上。” 魏風(fēng)忠說。重700多公斤的海上風(fēng)電增速箱齒輪、國內(nèi)首款直徑達(dá)到1毫米以內(nèi)的微齒輪、打破國外壟斷的工業(yè)機(jī)器人精密減速機(jī)……近年來,雙環(huán)傳動(dòng)通過以全球視野整合技術(shù)資源,攻克高精度制造、高精度裝配等技術(shù)難題,新品不斷涌現(xiàn)。不斷精進(jìn)的創(chuàng)新研發(fā)能力鍛造出抗擊市場波動(dòng)的“好身板”,雙環(huán)傳動(dòng)連年保持高速增長,去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入80.74億元,較上年增長18.08%。

  結(jié)束采訪前,記者又得知一個(gè)好消息。全新組建的雙環(huán)傳動(dòng)研究院已于4月20日投用,它可以為客戶“獨(dú)家定制”齒輪和零部件。這意味雙環(huán)傳動(dòng)在自主創(chuàng)新之路上又邁出關(guān)鍵一步。

  (來源:浙江日報(bào))

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