據(jù)一汽解放介紹，2022年上半年，疫情的持續(xù)襲擾、大宗商品價格、全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)極大的不確定性，國內(nèi)物流行業(yè)“過剩態(tài)”嚴(yán)重，疊加高油氣價和疫情的影響，抑制了市場需求。2022年上半年商用車行業(yè)銷量170.2萬輛，同比下降41.2%，中重卡行業(yè)銷量43.7萬輛，同比下降62.1%。
在行業(yè)整體低迷不振的背景下，作為商用車行業(yè)領(lǐng)頭羊的一汽解放主動調(diào)整經(jīng)營策略，選擇聚焦終端市場， “犧牲”短期業(yè)績?yōu)榻?jīng)銷商減負(fù)，攜手經(jīng)銷商和用戶共度“難關(guān)”，推動行業(yè)及公司實現(xiàn)良性可持續(xù)發(fā)展。
經(jīng)銷商層面，一汽解放采用真實交付終端用戶(AAK)的統(tǒng)計方式，為經(jīng)銷商提振信心、消化庫存、制定措施持續(xù)賦能。比如，針對巨額資金積壓和庫存壓力，一汽解放對經(jīng)銷商給予了金融支持、買斷庫存支持、線上活動等支持政策，緩解了他們的賬務(wù)和金融貸款壓力。
得益于一汽解放強大的品牌號召力和產(chǎn)品競爭力，其在終端市場表現(xiàn)強勢，上半年在終端市場份額達(dá)25.6%，較2021年提升1.7個百分點，6月單月市場份額更是攀升至27.2%。
專業(yè)人士認(rèn)為，商用車行業(yè)作為周期性行業(yè)，終端市場的銷量往往更具“含金量”，終端銷量數(shù)據(jù)代表著一線用戶的真實選擇，能更準(zhǔn)確地反映商用車企業(yè)的產(chǎn)品競爭力和品牌號召力。
從上半年的表現(xiàn)來看，疫情對于公司發(fā)展環(huán)境的影響、以及公司主動加強終端市場開拓的策略使得一汽解放上半年的財務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不及預(yù)期，但從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看，一汽解放在經(jīng)營層面的穩(wěn)扎穩(wěn)打讓市場對公司在下半年的表現(xiàn)充滿期待。
海外市場業(yè)務(wù)方面，一汽解放表現(xiàn)出色，銷量實現(xiàn)大幅增長。財報顯示，公司上半年商用車海外銷量近1萬輛，同比增長42%，增速居行業(yè)前列。目前，一汽解放的產(chǎn)品出口東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80個國家和地區(qū)，在全世界近40個國家和地區(qū)有逾70個一級經(jīng)銷商，近300家分銷商。在南非、俄羅斯、坦桑尼亞等三國分別設(shè)立三個海外子公司，出口產(chǎn)品包括J6、JH6、虎V等車型。
新能源業(yè)務(wù)方面，一汽解放在上半年加速推進“15333”新能源戰(zhàn)略落地，在新能源領(lǐng)域的發(fā)展成果受到市場和投資者的高度關(guān)注。
上半年，一汽解放自研的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機成功點火并穩(wěn)定運行，推動我國氫氣直噴發(fā)動機自主研發(fā)取得重大突破;同時，一汽解放與遠(yuǎn)景動力合作，成功完成了解放J6P配套遠(yuǎn)景動力全新一代重卡電池系統(tǒng)的換電示范;此外，一汽解放完成300輛氫燃料電池車的發(fā)車交付，體現(xiàn)出市場對一汽解放新能源產(chǎn)品的高度認(rèn)可。根據(jù)財報，在新能源產(chǎn)品方面，一汽解放的新能源重卡新開發(fā)逾40款產(chǎn)品，中卡完成7款產(chǎn)品開發(fā)及水冷電池切換，輕卡新開發(fā)超30款產(chǎn)品。
值得關(guān)注的是，在半年報披露不久前，一汽解放與新能源龍頭寧德時代攜手成立解放時代新能源科技有限公司，將助力一汽解放開展新能源后市場運營業(yè)務(wù)，為客戶提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收三大專屬服務(wù)，這是一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略全面落實的重要一步。
產(chǎn)品競爭力的持續(xù)提升以及新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，離不開一汽解放在研發(fā)方面的持續(xù)投入。財報顯示，今年上半年一汽解放的研發(fā)費用達(dá)10.2億元，占營業(yè)收入的比例達(dá)4.44%，較上年同期相比增長了2.87個百分點。
從行業(yè)屬性來看，商用車行業(yè)的發(fā)展具有周期性特征。在經(jīng)歷了連續(xù)5年的上行周期后，商用車行業(yè)從2021年下半年進入下行調(diào)整的階段，一汽解放上半年的業(yè)績亦差強人意，但公司對經(jīng)營策略的調(diào)整鞏固了公司的市場地位，同時，海外市場的亮眼表現(xiàn)有望拓展公司業(yè)績的增長空間。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，預(yù)計下半年，隨著國務(wù)院“穩(wěn)經(jīng)濟”政策、現(xiàn)代能源體系規(guī)劃等利好政策的落地，國內(nèi)商用車行業(yè)將迎來“困境反轉(zhuǎn)”的時刻，一汽解放也有望憑借行業(yè)引領(lǐng)地位實現(xiàn)強勁復(fù)蘇。