汽車(chē)變速箱作為一個(gè)集合了高精度的機(jī)械系統(tǒng)，電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的部件，可以說(shuō)研發(fā)變速箱的難度要遠(yuǎn)比研發(fā)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)要困難得多，一些汽車(chē)廠商出于成本考慮，不會(huì)選擇自主研發(fā)自己專屬的變速箱，而是會(huì)選擇根據(jù)自身的要求向一些專業(yè)的變速箱廠商專門(mén)定制自己想要的變速箱，導(dǎo)致目前世界上汽車(chē)變速箱市場(chǎng)份額基本上都是被一些行業(yè)巨頭牢牢占據(jù)。
1、德國(guó)采埃孚股份公司 ZF Friedrichshafen AG
德國(guó)采埃孚股份公司早在1908年斐迪南·馮·齊柏林伯爵本著發(fā)明的精神、豐富的理念及開(kāi)創(chuàng)新領(lǐng)域的決定而在康斯坦茨湖上創(chuàng)立了齊柏林飛艇制造公司，這就是如今名震世界的德國(guó)采埃孚股份公司的前身。
隨后在110年的時(shí)光里，曾經(jīng)風(fēng)靡世界的飛艇也慢慢退出了歷史的舞臺(tái)，但是齊柏林飛艇制造公司這家小企業(yè)卻被日耳曼人民做到了世界五百?gòu)?qiáng)，經(jīng)過(guò)數(shù)度變遷之后成為了今天的德國(guó)采埃孚股份公司。
由于德國(guó)采埃孚在汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域上具有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，在世界上得到大多數(shù)汽車(chē)廠商的認(rèn)可，包括大眾，奧迪，奔馳，寶馬，雷克薩斯，甚至是一些重型工程機(jī)械上。
公司不單單是名字改變，產(chǎn)品線更是由原來(lái)的飛艇零配件轉(zhuǎn)變到如今的汽車(chē)機(jī)械式變速器、液力自動(dòng)變速器和各式齒輪傳動(dòng)箱，轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、泵、懸掛系統(tǒng)及電磁離合器等大批量的汽車(chē)機(jī)械產(chǎn)品。德國(guó)采埃孚股份公司的產(chǎn)品除了應(yīng)用在民用汽車(chē)領(lǐng)域之外，還廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、船艇、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械，船舶甚至是軍用領(lǐng)域的特種車(chē)輛和坦克等等。
2、日本愛(ài)信(Aisin)
日本愛(ài)信全名為日本愛(ài)信精機(jī)公司，是由豐田集團(tuán)擁有的愛(ài)信和美國(guó)博格華納公司于1969年合資建立的。日本愛(ài)信株式會(huì)原先是專門(mén)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)零配件、汽車(chē)保修設(shè)備、五金、機(jī)械設(shè)備、電動(dòng)工具等產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易公司。
隨后的幾十年里開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)零部件，以及生產(chǎn)和供給著傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)與底盤(pán)、車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)等不同品種的產(chǎn)品，并在此領(lǐng)域得到不俗的成績(jī)，研發(fā)出豐富的產(chǎn)品線。
在愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品線中包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋，大批量傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且換擋平順的自動(dòng)變速器由此銷售到市場(chǎng)上。
目前除了豐田旗下大部分轎車(chē)都采用愛(ài)信自動(dòng)變速器之外，還有很多汽車(chē)廠商也是采用了愛(ài)信的自動(dòng)變速器方案，有沃爾沃，大眾，寶馬，奧迪，馬自達(dá)，菲亞特、雪鐵龍甚至是保時(shí)捷等等知名品牌都在愛(ài)信的客戶名單中。
3、捷特科JATCO
捷特科成立于1943年，本身是日產(chǎn)汽車(chē)專門(mén)生產(chǎn)自動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速箱的一個(gè)部門(mén)，在1999年，就蟲(chóng)日產(chǎn)汽車(chē)公司獨(dú)立出來(lái)了，成立了捷特科變速器技術(shù)公司，并在2004年正式更名為捷特科株式會(huì)社。
隨后不久又跟同樣是由三菱汽車(chē)獨(dú)立出來(lái)的AT/CVT部分，并經(jīng)過(guò)這些年的努力，發(fā)展到了世界第三大變速線供應(yīng)商。由于本身的產(chǎn)品可靠，技術(shù)成熟，捷特科將CVT變速箱的平順性做到了極限，而且售價(jià)也相對(duì)比較便宜，逐漸得到市場(chǎng)上的各家汽車(chē)廠商的認(rèn)可，除了日產(chǎn)和三菱之外，還有很多汽車(chē)廠商都采用了捷特科的CVT變數(shù)箱。
4、美國(guó)博格華納borgwarner
美國(guó)博格華納位于美國(guó)密歇根州的奧本山，主營(yíng)業(yè)務(wù)是為全球汽車(chē)廠商提供現(xiàn)今的動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)的解決方案，一直致力于設(shè)計(jì)和制造高技術(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品，作為熱力和動(dòng)力系統(tǒng)以及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)中工人的領(lǐng)袖。
在世界上的傳動(dòng)系統(tǒng)中一直處于一種領(lǐng)先的地位，博格華納研發(fā)的雙離合器變速箱是目前世界上公認(rèn)的最先進(jìn)、最節(jié)能、性能最好的自動(dòng)變速箱技術(shù)，得到廣大的汽車(chē)客戶的認(rèn)可，包括福特、大眾/奧迪、戴姆勒克萊斯勒、通用、豐田、雷諾/日產(chǎn)、現(xiàn)代/起亞、本田、寶馬、標(biāo)致等等知名廠商的推崇和認(rèn)可。
隨著近年來(lái)前驅(qū)汽車(chē)的市場(chǎng)需求增大，博格華納的產(chǎn)品組合增添行業(yè)領(lǐng)先的前驅(qū)/全驅(qū)技術(shù)，目的就是為了能夠更全面的服務(wù)。
1、德國(guó)采埃孚股份公司 ZF Friedrichshafen AG
德國(guó)采埃孚股份公司早在1908年斐迪南·馮·齊柏林伯爵本著發(fā)明的精神、豐富的理念及開(kāi)創(chuàng)新領(lǐng)域的決定而在康斯坦茨湖上創(chuàng)立了齊柏林飛艇制造公司，這就是如今名震世界的德國(guó)采埃孚股份公司的前身。
隨后在110年的時(shí)光里，曾經(jīng)風(fēng)靡世界的飛艇也慢慢退出了歷史的舞臺(tái)，但是齊柏林飛艇制造公司這家小企業(yè)卻被日耳曼人民做到了世界五百?gòu)?qiáng)，經(jīng)過(guò)數(shù)度變遷之后成為了今天的德國(guó)采埃孚股份公司。
由于德國(guó)采埃孚在汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域上具有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，在世界上得到大多數(shù)汽車(chē)廠商的認(rèn)可，包括大眾，奧迪，奔馳，寶馬，雷克薩斯，甚至是一些重型工程機(jī)械上。
公司不單單是名字改變，產(chǎn)品線更是由原來(lái)的飛艇零配件轉(zhuǎn)變到如今的汽車(chē)機(jī)械式變速器、液力自動(dòng)變速器和各式齒輪傳動(dòng)箱，轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、泵、懸掛系統(tǒng)及電磁離合器等大批量的汽車(chē)機(jī)械產(chǎn)品。德國(guó)采埃孚股份公司的產(chǎn)品除了應(yīng)用在民用汽車(chē)領(lǐng)域之外，還廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、船艇、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械，船舶甚至是軍用領(lǐng)域的特種車(chē)輛和坦克等等。
2、日本愛(ài)信(Aisin)
日本愛(ài)信全名為日本愛(ài)信精機(jī)公司，是由豐田集團(tuán)擁有的愛(ài)信和美國(guó)博格華納公司于1969年合資建立的。日本愛(ài)信株式會(huì)原先是專門(mén)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)零配件、汽車(chē)保修設(shè)備、五金、機(jī)械設(shè)備、電動(dòng)工具等產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易公司。
隨后的幾十年里開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)零部件，以及生產(chǎn)和供給著傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)與底盤(pán)、車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)等不同品種的產(chǎn)品，并在此領(lǐng)域得到不俗的成績(jī)，研發(fā)出豐富的產(chǎn)品線。
在愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品線中包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋，大批量傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且換擋平順的自動(dòng)變速器由此銷售到市場(chǎng)上。
目前除了豐田旗下大部分轎車(chē)都采用愛(ài)信自動(dòng)變速器之外，還有很多汽車(chē)廠商也是采用了愛(ài)信的自動(dòng)變速器方案，有沃爾沃，大眾，寶馬，奧迪，馬自達(dá)，菲亞特、雪鐵龍甚至是保時(shí)捷等等知名品牌都在愛(ài)信的客戶名單中。
3、捷特科JATCO
捷特科成立于1943年，本身是日產(chǎn)汽車(chē)專門(mén)生產(chǎn)自動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速箱的一個(gè)部門(mén)，在1999年，就蟲(chóng)日產(chǎn)汽車(chē)公司獨(dú)立出來(lái)了，成立了捷特科變速器技術(shù)公司，并在2004年正式更名為捷特科株式會(huì)社。
隨后不久又跟同樣是由三菱汽車(chē)獨(dú)立出來(lái)的AT/CVT部分，并經(jīng)過(guò)這些年的努力，發(fā)展到了世界第三大變速線供應(yīng)商。由于本身的產(chǎn)品可靠，技術(shù)成熟，捷特科將CVT變速箱的平順性做到了極限，而且售價(jià)也相對(duì)比較便宜，逐漸得到市場(chǎng)上的各家汽車(chē)廠商的認(rèn)可，除了日產(chǎn)和三菱之外，還有很多汽車(chē)廠商都采用了捷特科的CVT變數(shù)箱。
4、美國(guó)博格華納borgwarner
美國(guó)博格華納位于美國(guó)密歇根州的奧本山，主營(yíng)業(yè)務(wù)是為全球汽車(chē)廠商提供現(xiàn)今的動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)的解決方案，一直致力于設(shè)計(jì)和制造高技術(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品，作為熱力和動(dòng)力系統(tǒng)以及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)中工人的領(lǐng)袖。
在世界上的傳動(dòng)系統(tǒng)中一直處于一種領(lǐng)先的地位，博格華納研發(fā)的雙離合器變速箱是目前世界上公認(rèn)的最先進(jìn)、最節(jié)能、性能最好的自動(dòng)變速箱技術(shù)，得到廣大的汽車(chē)客戶的認(rèn)可，包括福特、大眾/奧迪、戴姆勒克萊斯勒、通用、豐田、雷諾/日產(chǎn)、現(xiàn)代/起亞、本田、寶馬、標(biāo)致等等知名廠商的推崇和認(rèn)可。
隨著近年來(lái)前驅(qū)汽車(chē)的市場(chǎng)需求增大，博格華納的產(chǎn)品組合增添行業(yè)領(lǐng)先的前驅(qū)/全驅(qū)技術(shù)，目的就是為了能夠更全面的服務(wù)。