6月9日下午17:20時，隨著工長趙慧峰一聲“關機”指令，經過高速空載運行試驗的5臺出口美國的抽油機減速箱在江蘇秦川齒輪傳動有限公司完成試驗，結果顯示，噪音、溫度、振動及整機等各項指標均符合出廠。標志秦川齒輪傳動有限公司首批產品在鹽城成功下線，也標志著集團公司把成熟的、成建制的齒輪傳動業務(遷出本部)移師鹽城取得了初步的成效。


6月4日，由秦川集團本部寶雞搬遷至江蘇鹽城的員工與零部件陸續到位，6月5日江蘇秦川齒輪傳動公司的干部員工就投入了緊張的工作之中。其中6名裝配人員開始了出口美國的抽油機減速箱產品的裝配。

正當六月天，鹽城的氣候較寶雞潮熱。在上下班路上，一股風吹來，潮熱的空氣撲面而來，如同蒸籠的熱氣一樣悶熱;在車間，汗水浸透了同志們的衣衫;吃慣了“陜西扯面”的部分同志毅然嚼起了“鹽城甜饅頭”。然而，大家卻這樣說：“我們在搬遷前就規劃好了這5臺減速箱的裝配進度，因為這是用戶急需的商品。”趙慧峰說，“這批箱子我們連裝配帶試驗用了5天時間，基本保證了商品周期，以后我們的效率將會更高。”

異地酷熱的氣候、生活及飲食差異雖然給大家帶了身體上的不適，但工作卻如期進行著，確保“邊搬遷、邊生產、保交付”。

常務副總經理高進介紹說，以前在寶雞本部，要把產品從寶雞運送到天津港口再對外發貨，現在出口減速箱的零部件配套業務移師鹽城周邊，整機產品直接從鹽城港口發貨至美國用戶，更方便快捷。隨著搬遷工作的持續，人員、工裝、零部件等將更加充足，對提高工作效率會有大的幫助。


本次搬遷后成功下線的首批抽油機齒輪箱技術水平屬于國際一流、國內領先地位。后續5種型號的產品訂單又追加了5000萬元以上。

除了抽油機減速器以外，風電增速箱維修業務也是江蘇秦川齒輪傳動有限公司的一大業務板塊，風電維修業務有兩大優勢，一是與華銳風電、華奧新能源等企業建立了長期的合作關系，2018年度為上述用戶維修測試齒輪箱4臺;二是與江陰遠景能源合作風電齒輪箱裝配及測試業務，后續發展前景可觀。預計年內將承接各類風電增速箱維修訂單營收達1000萬元以上。


秦川齒輪傳動公司執行董事兼總經理劉昱表示，對齒輪傳動業務全年2.3個億的目標(本部加鹽城)，我們都很有信心。