濟(jì)二機(jī)床集團(tuán)堅持研發(fā)創(chuàng)新，發(fā)力智能制造，以大型五軸聯(lián)動加工中心為代表的高檔數(shù)控機(jī)床實現(xiàn)連續(xù)突破，從低速大扭矩到高速高進(jìn)給，從首臺套產(chǎn)品到提供各種解決方案，從通用型到適應(yīng)不同工藝需求，從替代進(jìn)口到批量化市場應(yīng)用，JIER品牌數(shù)控機(jī)床正越來越廣泛地服務(wù)于國內(nèi)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域和重大工程，為滿足國家戰(zhàn)略需求、實現(xiàn)國產(chǎn)高端裝備自主化做出了積極貢獻(xiàn)。
在4月舉辦的CCMT2018，濟(jì)南二機(jī)床展出的XHSV2525A×40高架式五軸聯(lián)動高速鏜銑加工中心，是代表近年來自主研發(fā)成果的重點(diǎn)產(chǎn)品。該加工中心主要用于各種鋁合金、復(fù)合材料以及黑色金屬等復(fù)雜曲面零件的五軸加工，具有高精度、高效率和高可靠性特點(diǎn)。核心功能部件應(yīng)用了JIER自主知識產(chǎn)權(quán)的AC軸雙擺角數(shù)控銑頭，可實現(xiàn)進(jìn)口替代，能夠滿足國內(nèi)航空航天行業(yè)大型薄壁類結(jié)構(gòu)件、汽車模具行業(yè)大型復(fù)雜曲面加工等不同工藝需求。
創(chuàng)新引領(lǐng) 主攻關(guān)鍵核心技術(shù)
近年來，盡管國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床取得了有目共睹的發(fā)展進(jìn)步，但重點(diǎn)行業(yè)高端裝備依賴進(jìn)口的局面依舊未能改變，其中一個原因是關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人。濟(jì)南二機(jī)床十幾年如一日，堅持自主研發(fā)，攻克了重載靜壓導(dǎo)軌、自動換頭與分度、精密高轉(zhuǎn)速動平衡、高速驅(qū)動技術(shù)、大型高速龍門機(jī)床的誤差分析及精度補(bǔ)償?shù)纫慌P(guān)鍵核心技術(shù)，成為國內(nèi)最早研制成功五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，并最早實現(xiàn)市場化、規(guī)?；钠髽I(yè)。2002年研制出用于南水北調(diào)工程的國內(nèi)首臺五軸聯(lián)動定梁龍門鏜銑床，2003年為長春客車提供龍門移動式五軸聯(lián)動鏜銑床，2006年研制出機(jī)械主軸式五軸聯(lián)動數(shù)控雙龍門鏜銑床，2007年為航天某廠提供大型五軸聯(lián)動龍門銑床，國產(chǎn)大型五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床在航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)市場應(yīng)用。
雙擺角數(shù)控萬能銑頭是五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的核心功能部件。近年來國內(nèi)五軸聯(lián)動機(jī)床發(fā)展迅速，但是作為關(guān)鍵技術(shù)的主銑頭，都是采用國外技術(shù)，制約了國產(chǎn)機(jī)床向高端領(lǐng)域的發(fā)展。濟(jì)南二機(jī)床借助實施國家科技重大專項，自主研發(fā)成功了雙擺角數(shù)控萬能銑頭，包括機(jī)械主軸式雙擺角萬能銑頭系列、電主軸式機(jī)械驅(qū)動雙擺角萬能銑頭系列、電主軸式力矩電機(jī)驅(qū)動雙擺角萬能銑頭系列。三種不同傳動結(jié)構(gòu)的雙擺角數(shù)控萬能銑頭，分別用以實現(xiàn)高速高精切削或高效重型切削，能夠滿足不同行業(yè)的各種工藝需求，成為國內(nèi)極少數(shù)掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)之一，徹底打破了國外的長期壟斷。
持續(xù)突破 批量替代進(jìn)口
隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，航空航天、軌道交通、汽車模具等重點(diǎn)行業(yè)對大型五軸聯(lián)動高速加工中心形成旺盛的市場需求。具有自主技術(shù)優(yōu)勢的高精尖產(chǎn)品，成為濟(jì)南二機(jī)床打開市場的“金鑰匙”。
在航天領(lǐng)域，濟(jì)南二機(jī)床的大型五軸聯(lián)動鏜銑加工中心實現(xiàn)了成熟應(yīng)用，為航天領(lǐng)域提供了十余臺不同類型的龍門加工中心。在從運(yùn)載車到發(fā)射架，從導(dǎo)彈、火箭到衛(wèi)星、飛船的加工中，都有JIER品牌的加工中心在發(fā)揮保障作用。其中，為某企業(yè)提供的XKV2755A×120五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，最初用戶選擇的是德國銑頭，調(diào)試中出現(xiàn)嚴(yán)重故障，三次送回德國返修，問題遲遲得不到解決。后改用濟(jì)南二機(jī)床自主研制的電主軸式雙擺角萬能銑頭取得成功。該機(jī)床承擔(dān)了重要國防加工任務(wù)，經(jīng)受了三班工作制、每天18小時以上連續(xù)加工的考驗。用戶認(rèn)為JIER自主研制的萬能銑頭完全能夠滿足大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的加工要求，可實現(xiàn)進(jìn)口替代。并已開始實施對其他德國五軸頭替代為JIER五軸頭的工作。
航空工業(yè)領(lǐng)域的大型結(jié)構(gòu)件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，所需的五軸加工等高技術(shù)關(guān)鍵裝備長期依賴國外進(jìn)口。濟(jì)南二機(jī)床自主研發(fā)的系列雙擺角數(shù)控萬能銑頭，可實現(xiàn)航空工業(yè)鋁合金、鈦合金、高溫鋼以及復(fù)合材料的零件加工，先后贏得主要航空主機(jī)廠的訂單。2016年贏得中航漢中零組件公司6臺大型五軸聯(lián)動龍門銑床訂單，實現(xiàn)了批量進(jìn)軍航空主機(jī)廠的突破。
汽車模具加工對機(jī)床的技術(shù)性能要求非常高，具有加工型面大而且復(fù)雜、加工時間長、精度標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，其精加工設(shè)備長期依賴進(jìn)口。濟(jì)南二機(jī)床經(jīng)過多年潛心研發(fā)和反復(fù)試驗，為汽車模具提供的專用模具銑削加工中心，實現(xiàn)了大型外覆蓋件模具的精加工，將成為替代進(jìn)口的另一類高檔數(shù)控機(jī)床。
此外，濟(jì)南二機(jī)床還在輕軌領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，贏得比亞迪云軌35米大型五軸聯(lián)動龍門銑床等10余臺專用機(jī)床訂單。
迄今為止，濟(jì)南二機(jī)床配置自主知識產(chǎn)權(quán)雙擺角銑頭的五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床已經(jīng)實現(xiàn)50余臺的批量應(yīng)用，滿足了重點(diǎn)領(lǐng)域的市場需求，為維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)安全和國防安全做出了重要貢獻(xiàn)。
在4月舉辦的CCMT2018，濟(jì)南二機(jī)床展出的XHSV2525A×40高架式五軸聯(lián)動高速鏜銑加工中心，是代表近年來自主研發(fā)成果的重點(diǎn)產(chǎn)品。該加工中心主要用于各種鋁合金、復(fù)合材料以及黑色金屬等復(fù)雜曲面零件的五軸加工，具有高精度、高效率和高可靠性特點(diǎn)。核心功能部件應(yīng)用了JIER自主知識產(chǎn)權(quán)的AC軸雙擺角數(shù)控銑頭，可實現(xiàn)進(jìn)口替代，能夠滿足國內(nèi)航空航天行業(yè)大型薄壁類結(jié)構(gòu)件、汽車模具行業(yè)大型復(fù)雜曲面加工等不同工藝需求。
創(chuàng)新引領(lǐng) 主攻關(guān)鍵核心技術(shù)
近年來，盡管國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床取得了有目共睹的發(fā)展進(jìn)步，但重點(diǎn)行業(yè)高端裝備依賴進(jìn)口的局面依舊未能改變，其中一個原因是關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人。濟(jì)南二機(jī)床十幾年如一日，堅持自主研發(fā)，攻克了重載靜壓導(dǎo)軌、自動換頭與分度、精密高轉(zhuǎn)速動平衡、高速驅(qū)動技術(shù)、大型高速龍門機(jī)床的誤差分析及精度補(bǔ)償?shù)纫慌P(guān)鍵核心技術(shù)，成為國內(nèi)最早研制成功五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，并最早實現(xiàn)市場化、規(guī)?；钠髽I(yè)。2002年研制出用于南水北調(diào)工程的國內(nèi)首臺五軸聯(lián)動定梁龍門鏜銑床，2003年為長春客車提供龍門移動式五軸聯(lián)動鏜銑床，2006年研制出機(jī)械主軸式五軸聯(lián)動數(shù)控雙龍門鏜銑床，2007年為航天某廠提供大型五軸聯(lián)動龍門銑床，國產(chǎn)大型五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床在航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)市場應(yīng)用。
雙擺角數(shù)控萬能銑頭是五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的核心功能部件。近年來國內(nèi)五軸聯(lián)動機(jī)床發(fā)展迅速，但是作為關(guān)鍵技術(shù)的主銑頭，都是采用國外技術(shù)，制約了國產(chǎn)機(jī)床向高端領(lǐng)域的發(fā)展。濟(jì)南二機(jī)床借助實施國家科技重大專項，自主研發(fā)成功了雙擺角數(shù)控萬能銑頭，包括機(jī)械主軸式雙擺角萬能銑頭系列、電主軸式機(jī)械驅(qū)動雙擺角萬能銑頭系列、電主軸式力矩電機(jī)驅(qū)動雙擺角萬能銑頭系列。三種不同傳動結(jié)構(gòu)的雙擺角數(shù)控萬能銑頭，分別用以實現(xiàn)高速高精切削或高效重型切削，能夠滿足不同行業(yè)的各種工藝需求，成為國內(nèi)極少數(shù)掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)之一，徹底打破了國外的長期壟斷。
持續(xù)突破 批量替代進(jìn)口
隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，航空航天、軌道交通、汽車模具等重點(diǎn)行業(yè)對大型五軸聯(lián)動高速加工中心形成旺盛的市場需求。具有自主技術(shù)優(yōu)勢的高精尖產(chǎn)品，成為濟(jì)南二機(jī)床打開市場的“金鑰匙”。
在航天領(lǐng)域，濟(jì)南二機(jī)床的大型五軸聯(lián)動鏜銑加工中心實現(xiàn)了成熟應(yīng)用，為航天領(lǐng)域提供了十余臺不同類型的龍門加工中心。在從運(yùn)載車到發(fā)射架，從導(dǎo)彈、火箭到衛(wèi)星、飛船的加工中，都有JIER品牌的加工中心在發(fā)揮保障作用。其中，為某企業(yè)提供的XKV2755A×120五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，最初用戶選擇的是德國銑頭，調(diào)試中出現(xiàn)嚴(yán)重故障，三次送回德國返修，問題遲遲得不到解決。后改用濟(jì)南二機(jī)床自主研制的電主軸式雙擺角萬能銑頭取得成功。該機(jī)床承擔(dān)了重要國防加工任務(wù)，經(jīng)受了三班工作制、每天18小時以上連續(xù)加工的考驗。用戶認(rèn)為JIER自主研制的萬能銑頭完全能夠滿足大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的加工要求，可實現(xiàn)進(jìn)口替代。并已開始實施對其他德國五軸頭替代為JIER五軸頭的工作。
航空工業(yè)領(lǐng)域的大型結(jié)構(gòu)件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，所需的五軸加工等高技術(shù)關(guān)鍵裝備長期依賴國外進(jìn)口。濟(jì)南二機(jī)床自主研發(fā)的系列雙擺角數(shù)控萬能銑頭，可實現(xiàn)航空工業(yè)鋁合金、鈦合金、高溫鋼以及復(fù)合材料的零件加工，先后贏得主要航空主機(jī)廠的訂單。2016年贏得中航漢中零組件公司6臺大型五軸聯(lián)動龍門銑床訂單，實現(xiàn)了批量進(jìn)軍航空主機(jī)廠的突破。
汽車模具加工對機(jī)床的技術(shù)性能要求非常高，具有加工型面大而且復(fù)雜、加工時間長、精度標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，其精加工設(shè)備長期依賴進(jìn)口。濟(jì)南二機(jī)床經(jīng)過多年潛心研發(fā)和反復(fù)試驗，為汽車模具提供的專用模具銑削加工中心，實現(xiàn)了大型外覆蓋件模具的精加工，將成為替代進(jìn)口的另一類高檔數(shù)控機(jī)床。
此外，濟(jì)南二機(jī)床還在輕軌領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，贏得比亞迪云軌35米大型五軸聯(lián)動龍門銑床等10余臺專用機(jī)床訂單。
迄今為止，濟(jì)南二機(jī)床配置自主知識產(chǎn)權(quán)雙擺角銑頭的五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床已經(jīng)實現(xiàn)50余臺的批量應(yīng)用，滿足了重點(diǎn)領(lǐng)域的市場需求，為維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)安全和國防安全做出了重要貢獻(xiàn)。