2017年12月8日，世界500強企業(yè)日本住友集團在京山投資2。5億元建設(shè)的汽車線束項目建成投產(chǎn)，京山構(gòu)筑的百億汽車零部件產(chǎn)業(yè)園揚帆起航。
京山地處于湖北汽車走廊中心，距武漢、十堰、襄陽三大汽車產(chǎn)業(yè)集群地均在200公里以內(nèi)，而機械工業(yè)又是京山工業(yè)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，擁有先進的設(shè)備和大批熟練技術(shù)工人，發(fā)展汽車零部件加工產(chǎn)業(yè)條件得天獨厚。去年底，京山邀請東風(fēng)設(shè)計研究院按照產(chǎn)城融合思路，規(guī)劃打造占地2004畝的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)分為車身沖焊件、底盤件、電子電控件、密封件等10個功能區(qū)，承接上海通用、東風(fēng)本田、長豐獵豹等整車企業(yè)的零部件生產(chǎn)。
京山采用重資產(chǎn)模式招商，為進駐項目“量身定制”廠房，投資企業(yè)可“拎包入駐”。一年時間，京山汽車零部件產(chǎn)業(yè)園從無到有，引進13家企業(yè)入駐，韓國和承、日本住電2家世界500強企業(yè)落戶;萬申汽配，今年4月簽約，7月投產(chǎn);攀起科汽配，今年6月簽約，7月投產(chǎn);武漢凱爾信汽配、羅維特汽車緊固件、玖鼎精密鑄造等項目的廠房完工，轉(zhuǎn)入車間設(shè)備安裝階段。
“公司訂單已排到明年6月，產(chǎn)品供不應(yīng)求。”在園區(qū)第一個投產(chǎn)的企業(yè)達青汽車零部件公司，車間主任史冊根介紹，達青公司1月9日簽約，4月22日投產(chǎn)，目前5條生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)，每月生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器配件4萬臺套，月實現(xiàn)產(chǎn)值300萬元。
“整個園區(qū)已有4家企業(yè)投產(chǎn)，生產(chǎn)形勢紅火。”京山汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目秘書、縣行管局局長危義彪介紹，預(yù)計到明年上半年，京山汽車零部件產(chǎn)業(yè)園全部建成后，入駐企業(yè)將達25家以上，可實現(xiàn)年主營業(yè)務(wù)收入230億元，利稅25億元。(來源/湖北日報，編輯/李洪偉)
京山地處于湖北汽車走廊中心，距武漢、十堰、襄陽三大汽車產(chǎn)業(yè)集群地均在200公里以內(nèi)，而機械工業(yè)又是京山工業(yè)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，擁有先進的設(shè)備和大批熟練技術(shù)工人，發(fā)展汽車零部件加工產(chǎn)業(yè)條件得天獨厚。去年底，京山邀請東風(fēng)設(shè)計研究院按照產(chǎn)城融合思路，規(guī)劃打造占地2004畝的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)分為車身沖焊件、底盤件、電子電控件、密封件等10個功能區(qū)，承接上海通用、東風(fēng)本田、長豐獵豹等整車企業(yè)的零部件生產(chǎn)。
京山采用重資產(chǎn)模式招商，為進駐項目“量身定制”廠房，投資企業(yè)可“拎包入駐”。一年時間，京山汽車零部件產(chǎn)業(yè)園從無到有，引進13家企業(yè)入駐，韓國和承、日本住電2家世界500強企業(yè)落戶;萬申汽配，今年4月簽約，7月投產(chǎn);攀起科汽配，今年6月簽約，7月投產(chǎn);武漢凱爾信汽配、羅維特汽車緊固件、玖鼎精密鑄造等項目的廠房完工，轉(zhuǎn)入車間設(shè)備安裝階段。
“公司訂單已排到明年6月，產(chǎn)品供不應(yīng)求。”在園區(qū)第一個投產(chǎn)的企業(yè)達青汽車零部件公司，車間主任史冊根介紹，達青公司1月9日簽約，4月22日投產(chǎn)，目前5條生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)，每月生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器配件4萬臺套，月實現(xiàn)產(chǎn)值300萬元。
“整個園區(qū)已有4家企業(yè)投產(chǎn)，生產(chǎn)形勢紅火。”京山汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目秘書、縣行管局局長危義彪介紹，預(yù)計到明年上半年，京山汽車零部件產(chǎn)業(yè)園全部建成后，入駐企業(yè)將達25家以上，可實現(xiàn)年主營業(yè)務(wù)收入230億元，利稅25億元。(來源/湖北日報，編輯/李洪偉)